Hoe u een kettingschakel van transportkettingen verwijdert

Een kettingschakel verwijderen uit a transportketting vereist het identificeren van de hoofdschakel of het gebruik van een kettingbreker om een pin naar buiten te duwen en vervolgens de twee uiteinden te scheiden. Het hele proces duurt doorgaans minder dan 10 minuten wanneer het juiste gereedschap voorhanden is en het kettingtype vooraf bekend is. Of u nu een ketting inkort, een versleten onderdeel vervangt of routineonderhoud uitvoert: het begrijpen van de juiste verwijderingsmethode voorkomt schade aan de ketting en zorgt ervoor dat uw transportband efficiënt blijft werken.

Soorten transportkettingen en waarom het ertoe doet

Niet alle transportkettingen zijn op dezelfde manier opgebouwd en de verwijderingsmethode is direct afhankelijk van het kettingtype. Als u de verkeerde aanpak gebruikt, kunnen de zijplaten verbuigen, pinnen beschadigd raken of kunt u gedwongen worden meer schakels te vervangen dan nodig is.

De drie meest voorkomende categorieën in transportsystemen zijn:

• Rollenkettingen - Standaard steekkettingen (zoals ANSI 40, 50, 60, 80) die worden gebruikt in transportbanden voor algemeen gebruik. De meeste hebben een verwijderbare masterlink.
• Stille kettingen (omgekeerde tandkettingen) - Gebruikt in toepassingen met hoge snelheid en weinig geluid. Deze vereisen het uitdrukken van pinnen met een kettinggereedschap.
• Bevestigingskettingen - Rollenkettingen met gelaste of geschroefde bevestigingen voor het dragen van producten. Er moet rekening worden gehouden met het bevestigingspunt waar u de ketting breekt.

Controleer voordat u begint met verwijderen de kettingsteek (de afstand tussen de middelpunten van de pennen). Veel voorkomende toonhoogtes zijn 1/2 inch (12,7 mm), 5/8 inch, 3/4 inch en 1 inch. De steek bepaalt welke maat kettingbreker u nodig heeft.

Benodigd gereedschap voordat u begint

Door vooraf het juiste gereedschap te verzamelen, voorkomt u vertragingen halverwege het werk en verkleint u het risico op letsel of kettingschade.

• Gereedschap voor kettingbrekers - Op maat gemaakt die past bij uw kettingsteek. Een breker ontworpen voor een 1/2-inch ketting past niet correct op een 3/4-inch ketting.
• Platte schroevendraaier of klein wrikgereedschap - voor het verwijderen van clip-type hoofdschakels
• Punttang - voor het vastgrijpen en trekken van de clip of splitpen
• Veiligheidshandschoenen en oogbescherming
• Kettingsmeermiddel of lichte olie - voor hermontage
• Schone doek - om het werkgebied af te vegen en de staat van de verbinding te inspecteren

Als u van plan bent de ketting opnieuw te gebruiken, gebruik dan geen pons en hamer in plaats van een goede kettingbreker. Door hamerslagen worden de binnenplaten vaak gebogen of wordt het uiteinde van de pin als paddestoelen uit de grond geschoten, waardoor hermontage onmogelijk wordt zonder het vervangen van extra componenten.

Een kettingschakel verwijderen met behulp van de Master Link-methode

De hoofdschakel (ook wel verbindingsschakel genoemd) is een verwijderbare schakel die opzettelijk is geïnstalleerd om een gemakkelijke kettingscheiding mogelijk te maken zonder speciaal gereedschap. De meeste rollenbaankettingen zijn voorzien van een hoofdschakel , en als u het eerst lokaliseert, bespaart u veel tijd.

Stap voor stap: Masterlink van het cliptype

1. Schakel de transportband uit en vergrendel de aandrijfmotor. Controleer of de ketting stilstaat voordat u deze aanraakt.
2. Draai de ketting met de hand totdat de hoofdschakel zichtbaar is. Het is herkenbaar aan de U-vormige bevestigingsclip (ook wel klikclip of veerclip genoemd) op de buitenplaat.
3. Let op de rijrichting die op de clip is aangegeven. Het gesloten uiteinde van de clip is altijd in de richting van de kettingbeweging gericht. U installeert het op dezelfde manier opnieuw.
4. Steek een platte schroevendraaier achter het open uiteinde van de clip en wrik deze naar de open kant. De clip glijdt van beide pinkoppen af.
5. Schuif de buitenste zijplaat van de twee pinnen.
6. Duw of trek de twee uiteinden van de ketting uit elkaar om ze volledig van elkaar te scheiden.

Stap voor stap: Master-splitpenverbinding

1. Vergrendel de transportbandaandrijving.
2. Zoek de hoofdlink. Splitpenversies hebben een kleine splitpen door het uiteinde van elke verbindingspen in plaats van een clip.
3. Maak de gebogen poten van de splitpen recht met een punttang.
4. Trek de splitpen door het gat in de verbindingspen naar buiten.
5. Schuif de buitenplaat eraf en scheid de kettinguiteinden.

Splitpenhoofdschakels komen vaak voor op zwaardere landbouw- en industriële transportkettingen met een steek van 1 inch of groter. Gebruik de oude splitpen na verwijdering niet opnieuw; nieuwe kosten heel weinig en bieden een veilige verbinding.

Een kettingschakel verwijderen met een kettingbrekergereedschap

Als een ketting geen hoofdschakel heeft, of als u een specifieke beschadigde schakel in het midden van de ketting moet verwijderen, is kettingbrekergereedschap vereist. Deze methode werkt op vrijwel alle rollen- en aanbouwtransportkettingen en laat de omliggende schakels onbeschadigd als je dit zorgvuldig doet.

1. Vergrendel de transportband en ontlast de ketting. Als er een spanner aanwezig is, moet u deze eerst losmaken.
2. Plaats de kettingbreker over de pen die u wilt verwijderen. De aandrijfschroef van de onderbreker moet rechtstreeks op één lijn liggen met het midden van de pen.
3. Draai de brekerhendel langzaam met de klok mee. Kijk hoe de pin door de binnen- en buitenzijplaten begint te drukken.
4. Stop met drukken voordat de pen volledig uit de binnenplaat komt als u van plan bent de ketting opnieuw te gebruiken. Door een klein deel van de pin in de binnenplaat te laten, is hermontage eenvoudiger met behulp van een perspassingconnector.
5. Haal de breker eraf en scheid de twee kettinguiteinden.
6. Inspecteer de uitgeperste pen en de plaatgaten op vervorming voordat u op dat punt besluit of u ze weer in elkaar wilt zetten.

De praktijk in de sector raadt aan om de keten, waar mogelijk, te breken bij een binnenste schakel in plaats van bij een buitenste schakel. De pennen van de binnenste schakels zijn gemakkelijker schoon uit te drukken, en de connectorschakel die voor het opnieuw monteren wordt gebruikt, past zonder extra aanpassingen over de blootliggende pennen van de binnenplaat.

Vergelijking van verwijderingsmethoden

Hoe u een versleten of beschadigde link kunt identificeren voordat u deze verwijdert

Het verwijderen van de juiste link is net zo belangrijk als het gebruik van de juiste verwijderingsmethode. Een gebruikelijke onderhoudsbenchmark is het vervangen van een transportketting wanneer deze rek bereikt 1 tot 3 procent buiten de oorspronkelijke steeklengte , afhankelijk van de toepassing. Voor een ketting van 3 meter met een steek van 1/2 inch is dat ongeveer 1,2 tot 3,6 inch totale rek.

Tekenen dat een specifieke link of sectie moet worden verwijderd, zijn onder meer:

• Zichtbare scheuren of vervorming van de zijplaat
• Een pen die wiebelt of vrij ronddraait in de gaten in de plaat
• Rol die niet vrij ronddraait, wat wijst op vastgelopen lagers binnenin
• Zichtbare corrosie, roestvorming of verkleuring op de pen of binnenplaten
• Strakke schakels die niet soepel rond het tandwiel buigen

Een eenvoudige veldtest: houd de ketting aan één uiteinde horizontaal en kijk hoe ver hij over een spanwijdte van 30 cm hangt. Overmatig hangen in combinatie met stijve schakels geeft meestal aan dat de ketting vervangen moet worden in plaats van een reparatie met één schakel.

Tips voor het opnieuw in elkaar zetten na het verwijderen van de koppeling

Een link verwijderen is slechts de helft van het werk. Een juiste hermontage zorgt ervoor dat de transportband soepel loopt en dat de reparatie onder belasting blijft.

• Installeer altijd een nieuwe hoofdschakelclip in plaats van het origineel te hergebruiken. Een gebruikte clip heeft mogelijk zijn veerspanning verloren en kan door trillingen loskomen.
• Oriënteer de clip zo dat het gesloten uiteinde in de looprichting van de ketting wijst. Een verkeerd georiënteerde clip kan weggeslingerd worden door contact met de tanden van het tandwiel.
• Nadat u een verbindingsschakel via een kettingbreker hebt geïnstalleerd, gebruikt u de breker in omgekeerde richting om het pinuiteinde lichtjes vast te zetten of vast te klemmen. Hierdoor wordt voorkomen dat de pin tijdens bedrijf naar buiten loopt.
• Breng kettingsmeermiddel aan op de nieuwe schakel en de twee aangrenzende schakels voordat u de transportband laat draaien.
• Laat de transportband gedurende 2 tot 3 minuten op lage snelheid draaien en observeer het gerepareerde gedeelte terwijl het rond de tandwielen beweegt. Luister naar klikken of ongelijkmatige spanning.

Wanneer moet de volledige transportketting worden vervangen in plaats van een enkele schakel?

Het vervangen van een enkele beschadigde schakel is een praktische oplossing voor de korte termijn, maar... Het vervangen van slechts één schakel in een zwaar versleten ketting leidt vaak binnen enkele dagen of weken tot een nieuwe storing . De nieuwe schakel zal stijver en sterker zijn dan de omringende schakels, waardoor een ongelijkmatige belastingsverdeling ontstaat die de slijtage van aangrenzende schakels versnelt.

Volledige kettingvervanging is de betere keuze wanneer:

• De totale ketenverlenging is groter dan 2 procent van de oorspronkelijke lengte
• Meerdere schakels vertonen tekenen van slijtage of corrosie
• De ketting is langer dan het door de fabrikant aanbevolen interval in gebruik geweest (doorgaans 8.000 tot 15.000 bedrijfsuren voor standaard industriële rollenkettingen)
• De tandwieltanden vertonen haak- of haaienvinnenslijtage, wat betekent dat een nieuwe ketting op oude tandwielen sneller zal verslijten dan verwacht

In een productieomgeving kost een ongeplande stilstand van de transportband als gevolg van een tweede kettingstoring doorgaans veel meer aan verloren output dan de prijs van een volledig vervangende ketting.

Veiligheidsherinneringen voor werkzaamheden aan transportkettingen

Transportkettingen slaan aanzienlijke mechanische energie op, zelfs als de motor uitgeschakeld is, vooral op hellende of belaste transportbanden. Een paar niet-onderhandelbare veiligheidsstappen:

• Gebruik altijd lockout/tagout-procedures (LOTO). voordat u een transportketting aanraakt. Bevestig de nulenergiestatus voordat u begint.
• Blokkeer of ondersteun eventuele verhoogde transportbandsecties om beweging te voorkomen tijdens het werken eronder.
• Draag snijbestendige handschoenen. Kettingranden en versleten schakelplaten zijn scherp.
• Houd uw vingers uit de buurt van de schroef van de kettingbreker tijdens het persen.
• Gooi gebruikte kettingdelen zorgvuldig weg; opgerolde losse ketting op de vloer is struikelgevaar.