Gids voor snelheidstransportkettingen: de snelheidslimiet die de meeste kopers fout hebben

Wat een snelheidstransportketting eigenlijk doet

A snelheid transportketting beweegt niet sneller door de motor harder te laten draaien. De ketting zelf loopt met een vaste mechanische snelheid, maar door zijn structuur kan het materiaal dat erop rijdt met een andere, instelbare snelheid bewegen. Dat onderscheid is van belang op echte productielijnen, waar het ene station de onderdelen langzaam nodig heeft voor inspectie en het andere station ze snel nodig heeft om te worden verpakt.

Daarom is de ketting opgebouwd rond twee scheidbare variabelen: de kettingloopsnelheid en de materiaaltransportsnelheid. Zodra een fabriek deze twee scheidt, is lijnbalancering niet langer een voortdurend gevecht waarbij motoren en versnellingsbakken moeten worden verwisseld voor elke snelheidsverandering stroomafwaarts.

Op papier is het een klein structureel verschil, maar het verandert de manier waarop een heel systeem wordt gespecificeerd. Ingenieurs bepalen niet langer de rit rond het snelste station op de lijn; ze dimensioneren het rond de nominale rijsnelheid van de ketting en laten vervolgens het eigen ontwerp van de ketting de uitgangsvariatie absorberen. Die ene verandering vermindert het aantal afzonderlijke aandrijfeenheden dat een lijn met meerdere stations daadwerkelijk nodig heeft.

Hoe spoed en tandwielen een veilige kettingsnelheid bepalen

Kettingsnelheid is niet een getal dat u vrij kiest. Het is de uitvoer van drie vaste variabelen: kettingsteek, tandwieldiameter en aantal tanden. Een grotere steek en kleinere tandwielen zorgen voor een sterker 'veelhoekig effect', waarbij de ketting niet in een vloeiende lijn beweegt, maar bij elke tandaangrijping lichtjes op en neer beweegt. Bij lage snelheid is dit onzichtbaar. Duw de snelheid te hoog op de verkeerde combinatie van tand en tandwiel, en dat stappen wordt pulserend of golvend, waardoor de levensduur van de ketting en het lager snel wordt verkort.

De oplossing is zelden een sterkere ketting. De toonhoogte komt overeen met de diameter van het tandwiel, zodat de akkoordactie soepel blijft, en vervolgens de juiste combinatie Gids voor tandwielselectie en onderhoud met uw bedrijfssnelheid. Lijnen die echt een hogere doorvoer nodig hebben, in plaats van alleen een instelbare uitvoersnelheid, doen het vaak beter transportkettingen met dubbele steek, ontworpen voor overdracht op hoge snelheid , omdat de langere toonhoogte vanaf het begin is ontworpen voor die balans tussen belasting en snelheid.

Belangrijke afmetingen die u moet controleren voordat u bestelt

Specificatiebladen winnen of verliezen bestellingen. Voordat u een transportketting met snelheid bevestigt, controleert u de diameter van de pen, de afmeting van de rol en het gewicht per meter ten opzichte van uw bestaande tandwielset en framebreedte. Een discrepantie hier is de meest voorkomende oorzaak van vertragingen bij de installatie.

Let op de sprong in gewicht per meter van 0,52 kg/m naar 4,06 kg/m over deze ene productlijn. Het kiezen van het model dat zwaarder is dan nodig, zorgt voor extra belasting van elk lager en tandwiel stroomafwaarts, terwijl het te klein maken ervan op een snelfietslijn het pulserende probleem uitlokt dat hierboven is behandeld.

Veelvoorkomende snelheidsgerelateerde storingen (en hoe u deze kunt vermijden)

Twee faalpatronen komen herhaaldelijk voor op lijnen met een hoge cyclus. De eerste is het stijgen van buitensporige snelheid op lange, niet-ondersteunde overspanningen - de ketting overtreft effectief zijn eigen spanningscontrole. De tweede is 'slip-stick', wat eigenlijk aan het tegenovergestelde uiterste gebeurt: lage snelheid gecombineerd met overgesmeerde rollen, waarbij de rol stopt met draaien en in plaats daarvan slipt, waardoor ongelijkmatige slijtagestrips en een inconsistente productafstand ontstaan.

Beide kunnen worden gediagnosticeerd op basis van slijtagepatronen en niet op basis van giswerk. Afgevlakte plekken op de rollen wijzen op slipstick; langwerpige toonhoogte en losse platen wijzen op stijgingen. EEN Gids voor onderhoud en probleemoplossing van transportkettingen dekt de inspectie-intervallen die deze opvangen voordat een volledige kettingvervanging de enige optie wordt. Voor lijnen die lichtere, wrijvingsgevoelige goederen verplaatsen, schakelt u over naar Kunststof transportketting voor wrijvingsarme werking verwijdert de smeringsvariabele volledig uit de vergelijking.

De juiste ketting afstemmen op uw productielijn

Begin met uw daadwerkelijke beoogde transportsnelheid, niet de kettingsnelheid waarvan u denkt dat u deze nodig heeft; deze zijn zelden hetzelfde getal. Bevestig vervolgens de steek aan de hand van uw tandwielinventaris, controleer het gewicht per meter ten opzichte van het nominale koppel van uw aandrijfmotor en beslis of uw toepassing transport met een vaste snelheid vereist of de instelbare output die een transportketting met snelheid biedt.

Als uw lijn producten in verschillende snelheden verzamelt in plaats van continu te draaien, is het de moeite waard om een vergelijking van vrije doorstroming versus standaard transportketting voordat u zich aan een van beide ontwerpen vastlegt. Niets van dit alles hoeft op basis van een catalogus alleen te worden opgelost; een beoordeling van vijf minuten van de specificaties van uw tandwiel en motorvermogen aan de hand van het gegevensblad van de ketting zal u sneller uitsluitsel geven dan vallen en opstaan ​​ooit zal doen.

Suzhou Fubang produceert zowel standaard als dubbele spoed transportkettingseries in roestvrij staal SS304 tot en met SS2205, en kan de afmetingen op verzoek aanpassen aan een bestaande tandwielset. Stuur uw huidige specificatieblad en ons technische team zal de compatibiliteit van pitch en belasting bevestigen voordat u een bestelling plaatst.