06B Kettinghoofdschakel: afmetingen, veerklempassing en installatiehandleiding

De 06B-kettinghoofdschakel is de verbindingsschakel met veerclip die is gebouwd voor British Standard-rollenkettingen met een steek van 3/8 inch (9,525 mm), en verdient meer aandacht dan gewoonlijk: het is het enige deel van de ketting dat met de hand is gemonteerd, waardoor het het meest voorkomende startpunt is voor verbindingsfouten. Een clip die achterstevoren is gemonteerd, een verbindingspen die zijn levensduur heeft overschreden, of een verbinding die op een uitgerekte ketting is gesloten, zorgen ervoor dat de aandrijving binnen enkele weken weer kapot gaat. In de onderstaande paragrafen wordt besproken wat de schakel inhoudt, hoe u de ketting op lengte kunt breken, hoe u de clip moet plaatsen zodat deze op zijn plaats blijft zitten en welke materiaal- en pasvormcontroles belangrijk zijn voordat u de lus sluit.

Waaruit bestaat een 06B Master Link

Een hoofdschakel, ook wel verbindingsschakel genoemd, vervangt de buitenste schakel op het punt waar de twee kettinguiteinden samenkomen. In de maten 06B heeft het drie functionele onderdelen: twee pinnen met groeven net onder de koppen, een verbindingsplaat die over die groeven past, en een veerklem die over de groeven klikt om de plaat op zijn plaats te vergrendelen. Omdat de verbinding met een tang opent en met de hand sluit, is het verwijderen van de ketting, lengteveranderingen en herinstallatie mogelijk zonder pers.

De aanduiding 06B identificeert de kleinste steek in de B-serie van ISO 606: nominaal 3/8 inch. Het achtervoegsel geeft het aantal strengen aan: 06B-1 simplex, 06B-2 duplex, 06B-3 triplex. Duplex- en triplex-verbindingsschakels gebruiken verspringende penlengtes, zodat hun platen niet tussen de strengen botsen, wat betekent dat een enkelstrengige schakel niet kan worden vervangen op een meerstrengige ketting.

Twee pasvormdetails zijn belangrijker dan kopers verwachten. De verbindingsplaat moet overeenkomen met de dikte van de eigen buitenplaten van de ketting, anders krijgt de verbinding bij elke omwenteling een hogere buigspanning te verwerken. De positie van de clipgroef varieert ook enigszins tussen fabrikanten bij dezelfde nominale maat. Daarom raden de meeste kettingfabrikanten af ​​om verbindingshardware tussen merken te combineren.

Veerklem-, split- en offsetverbindingen

Verbindingsschakels met veerclips worden standaard geleverd in maat 06B. Bij deze steek zijn de belastingen per streng licht, en een correct geplaatste clip houdt betrouwbaar vast terwijl onderhoud zonder gereedschap mogelijk is. Splitpenverbindingsschakels, waarbij een splitpen door het pinuiteinde de plaat vergrendelt, komen voornamelijk voor op grotere steekplaatsen uit de B-serie, zoals 16B en hoger, waar de werkbelasting groter is dan wat een clippoot moet vasthouden.

Offsetlinks, ook wel halve links genoemd, komen alleen in het spel als de vereiste lengte op een oneven aantal velden terechtkomt. Een offsetverbinding combineert een penuiteinde en een roluiteinde in één schakel, waardoor de vermoeiingssterkte wordt verminderd en een scharnierpunt wordt toegevoegd. De meeste ontwerpers van aandrijvingen vermijden ze door de hartafstand aan te passen, een spanner te gebruiken of de volgende langere lengte met gelijke spoed te nemen met opname. Op een ketting die ergens in de buurt van de trekgrens loopt, is een offsetschakel de verkeerde plaats om een ​​paar millimeter te besparen.

Een 06B-ketting op lengte breken

Tel de steken voordat u iets snijdt. De ketting moet eindigen op een even aantal steekjes, zodat beide uiteinden binnenschakels zijn en de hoofdschakel ze sluit als een normale buitenschakel; een oneven telling forceert een offsetverbinding met de hierboven beschreven nadelen.

Gebruik een kettingbreker met een steek van 3/8 inch en ondersteun de pen op het aambeeld van het gereedschap, zodat de zijplaat niet buigt als de pen eruit wordt gedreven. Duw de pin er volledig doorheen en verwijder de buitenplaat samen met de ongewenste steken. Waar pinnen vooraf zijn uitgezet - met koppen die op versterkte kettingen in de plaat zijn vastgeklonken - slijpt u de ingezette koppen vlak voordat u ze indrukt, anders vervormt de plaat voordat de pin beweegt.

Laat ruimte voor opname. Controleer de beweging van de spanner of de glijdende motorbasis ten opzichte van de uiteindelijke lengte, en verwacht dat een nieuwe ketting tijdens de eerste uren onder belasting iets zal uitrekken naarmate de onderdelen inwerken.

De Master Link stap voor stap installeren

1. Leg beide uiteinden plat en controleer of elk uiteinde een binnenschakel is met rollen en pinnen die aan dezelfde kant naar buiten wijzen.
2. Steek beide gegroefde pennen vanaf één kant door de eindschakels totdat de groeven net trots op de buitenste platen zitten.
3. Schuif de verbindingsplaat over de pinkoppen, met de gestempelde kant naar buiten, en druk erop totdat de groeven volledig zichtbaar zijn.
4. Klik de veerclip over de groeven met het gesloten uiteinde in de richting waarin de ketting beweegt, zodat lopende lasten de clip dichtdrukken in plaats van hem open te wrikken.
5. Buig het gewricht gedurende verschillende cycli: beide pinnen moeten vrij kunnen bewegen en de clip moet volledig in beide groeven zitten.
6. Laat de aandrijving langzaam draaien, controleer de ingrijping van het tandwiel en de doorbuiging van de ketting en inspecteer de clip vervolgens opnieuw na het eerste bedrijfsuur.

De cliporiëntatie is het detail dat het vaakst wordt gemist. Op het tandwiel moet het gesloten, stevige uiteinde van de clip de open benen leiden als de schakel eroverheen gaat, zodat contactkrachten de clip gevangen houden in plaats van deze weg te pellen. Het achteruitrijden en regelmatig stoppen van aandrijvingen belasten het gewricht harder, dus controleer de plaatsing van de clips daar vaker.

Voor dezelfde procedure die is ingesteld in de context van een volledige schijfinstallatie, vindt u onze handleiding op hoe je een aandrijfketting verbindt of onder de knie krijgt loopt door verbindings-, spannings- en eerste run-controles.

Materiaalkeuzes voor nat- en washdown-service

Standaard 06B-kettingen en verbindingsschakels zijn van koolstofstaal met geharde pennen, wat geschikt is voor droge industriële aandrijvingen. Bij voedselverwerking, het vullen van dranken, farmaceutische apparatuur, chemische fabrieken en buitenmachines veranderen spoelwater en vochtigheid de berekening: SS304 dekt de meeste natte toepassingen, terwijl SS316 de voorkeur heeft waar chloriden, zout of milde zuren aanwezig zijn. De verbindingsschakel moet passen bij het materiaal van de ketting, omdat de verbinding het onderdeel is dat bij elke servicestop wordt behandeld en vaak de eerste plaats is waar corrosie begint. Een zachtstalen clip op een roestvrijstalen ketting roest eerst, loopt vast en bemoeilijkt de volgende inbraak.

B-serie precisierollenketting met korte steek Rollenkettingen uit de B-serie overtreffen de minimale ISO-waarden voor trek- en vermoeiingssterkte. Verkrijgbaar in SS304 en SS316 tot ISO-, GB-, ANSI- en DIN-afmetingen, ze zijn geschikt voor reinigings- en corrosieve toepassingen in voedingsmiddelen-, dranken-, farmaceutische en buitentoepassingen. Bekijk Product →

Deze kettingen uit de B-serie worden geproduceerd in roestvrij staalsoorten, waaronder SS304 en SS316, volgens ISO-, GB-, ANSI- en DIN-afmetingen, dus verbindingsschakels kunnen in bijpassende kwaliteiten worden besteld voor corrosieve toepassingen.

Waar het 06B-veld ook lading vervoert tijdens transportbanden

De steek van 9,525 mm is niet beperkt tot aandrijvingen. Transportkettingen met korte steek die op dezelfde geometrie uit de B-serie zijn gebouwd, maken gebruik van rechte zijplaten die armaturen en productdragers een vlak montageoppervlak geven, en hun verbindingsschakels bevatten vaak bevestigingsgaten of verlengde pennen.

B-serie transportketting met rechte plaat en korte steek Deze transportkettingen zijn gebouwd op de B-serie geometrie van 9,525 mm en maken gebruik van rechte zijplaten die vlakke montageoppervlakken bieden voor armaturen en dragers, met bevestigingsgaten of verlengde pennen op verbindingsschakels voor gebruik op de productielijn. Bekijk Product →

Controleer bij transportbandversies het bevestigingspatroon en de pinstijl voordat u reserveverbindingen bestelt, omdat een gewone verbindingsschakel de armaturen die al langs het traject zijn gemonteerd niet accepteert.

Tandwielen controleren voordat u de lus sluit

Een nieuwe hoofdschakel op versleten tandwielen is een reparatie van korte duur. Gehaakte tandprofielen die na jarenlang gebruik met een langwerpige ketting zijn overgebleven, slaan de nieuwe verbinding in en versnellen de slijtage ervan. Inspecteer de tandwortels en het profiel terwijl de ketting eraf is, en vervang de tandwielen samen met de ketting bij elke aandrijving waar stilstand duur is.

Industrieel rollenkettingtandwiel Tandwielen in A-, B-, C- en D-naaftypes voor chemische, textiel-, voedsel- en petroleummachines. Vervang de tandwielen samen met de ketting, aangezien versleten tandprofielen de slijtage van een nieuw geïnstalleerde verbindingsschakel versnellen. Bekijk Product →

Match de tandwielen op basis van steek, aantal tanden en boring, zodat de in elkaar grijpende belastingen gelijk blijven over elke schakel, inclusief de verbinding zelf.

Fitchecks en veelgemaakte fouten

• Hergebruik van een veerclip na verwijdering; de poten verliezen hun klemkracht en kunnen zonder waarschuwing loskomen.
• Monteer de clip met het open uiteinde naar voren, waardoor het contact met het tandwiel na verloop van tijd wordt uitgeschakeld.
• Het sluiten van een nieuwe schakel op een langwerpige ketting; bij een lengtegroei van ongeveer 1,5 tot 2 procent past een nieuwe verbinding niet en moet de ketting worden vervangen.
• Mengpennen, platen of clips van fabrikant tot fabrikant, waarbij de groefpositie en plaatdikte kunnen verschillen bij dezelfde nominale maat.
• Het combineren van een roestvrijstalen ketting met koolstofstalen hardware bij nat gebruik, waardoor roest begint precies daar waar onderhoudstoegang plaatsvindt.

Geen van deze controles kost meer dan een paar minuten, en ze gebeuren allemaal terwijl de ketting al van de machine is: het goedkoopste punt in de onderhoudscyclus om een ​​storing te voorkomen.

Een 06B-verbinding die lang meegaat, komt neer op drie dingen: een gelijkmatige steektelling vóór het snijden, een clip die met het gesloten uiteinde voorop zit, en hardware die qua maat, sterkte en materiaal is afgestemd op de ketting. Als je die goed hebt, zal de hoofdschakel net zo lang meegaan als de ketting eromheen.

Suzhou Fubang Machinery Chain Transmission produceert rollenkettingen en tandwielen van koolstof- en roestvrij staalsoorten in de ISO 9001- en ISO 14001-gecertificeerde fabriek in Suzhou, China, ondersteund door interne testen van materialen en afgewerkte onderdelen. Voor 06B-kettingen, bijpassende verbindingsschakels of aangepaste roestvrijstalen kwaliteiten voor een specifieke omgeving, stuur ons uw kettingspecificatie en vraag een offerte aan , waarbij de steek, het aantal strengen, de lengte en de bedrijfsomstandigheden worden genoteerd, zodat de verbindingshardware kan worden afgestemd op de toepassing.